Polish Virtual Sailing Club

Jeśli masz na myśli to: http://www.vskipper.com/forum/index.php forum to nie ma tam ani Pol_Kefasa ani Kefasa ani innych podobnych.

Po włosku było napisane, że jest taki użytkownik... ale po angielsku doczytałem, że "lub jest nieprawidłowego formatu" ....czyli nie lubi podkreślenia.....

Tam na dole właśnie można sobie zmienić język z włoskiego na angielski i po kłopocie.

z ważnych rzeczy w SI:

3.1
pływamy wg RRS 2009-2012, oczywiście także SI i NoR

3.2
w przypadku konfliktu między dokumentami, najważniejsze jest SI, potem RRS, na końcu zasady z gry

3.3a - nie rozumiem za bardzo o co im chodzi - może mógłby ktoś na to zerknąć

3.3b
decyzja nadeo w sprawie krycia, strefy i przepisów z rozdziałów 3,4,5 będzie uznawana za prawidłową.

3.4b
strefa-2 długości

4.1a
trasy będą na stronie 2 lutego

4.2c
przed sygnałem 4 minut obowiązuje International Regulation for Preventing Collision at Sea (IRPCAS)

5.2
skiny muszą mieć przeźroczystość 50% lub więcej, jednakże całkowicie przeźroczyste są zabronione.

5.3a
host Disco - powtórka wyścigu
player Disco - DNF/DNS

5.4
w przypadku lagów, host może wykluczyć gościa z wyścigu

5.5a
jak jesteśmy w lobby mogą na chacie gadać wszyscy o wszystkim

5.5b
w czasie prestartu i wyścigu tylko host i gracze o rzeczach istotnych

5.5c
w przypadku gadania bez sensu na chacie można dostać ostrzeżenie/karę/DSQ

5.5d
jak komisja uzna, że na chacie było gadanie i przeszkadzało, może rozważyć powtórzenie wyścigu, redress i takie tam.

5.6
skróty proponowane przez komisję do komunikacji (można używać innych słów byle były zrozumiałe)
P = protest na inny jacht w wyścigu
Y = zaakceptowanie kary lub wykonania (pewnie też kary?)
N = odmowa na to co wyżej
360 = rozpoczęcie wykonywania zaakceptowanej kary
DONE = informacja, że zaakceptowana kara została wykonana
RTT or ROOM= prośba o miejsce

8.1a
'Wręczanie' kar w wyścigu jest zarezerwowane dla Nadeo lub w przypadku zgody pomiędzy jachty uczestniczące w incydencie, po którym Nadeo dało karę

8.2b
nie wolno protestować sytuacji w których Nadeo nie interweniowało - nie dało kary (HAHAHAHAHA )

8.2
gdy nadeo da karę, gracz ukarany może:
a - gdy uważa, że kara należała się 2giemu graczowi - poprosić o cancel i napisać P-nazwa jachtu
b - gdy uważa, że żadna kara się nie należała - poprosić o cancel
c - wykonać karę

8.3a
jak jest kontakt - przynajmniej jeden jacht łamie przepis

8.3b,c,d
jacht proszony o cancel może tylko zaakceptować (i wykonać karę wg przepisu 44) lub odmówić (zostawiając czas na wykonanie kary w czasie wymaganym przez grę).

8.3d (drugie 'd' w tym punkcie...)
gdy jest zgoda na cancel i ŻADNA łódź kary nie wykonuje, a ktoś uważa, że kara się należała dla któregoś z jachtów, może protestować (P+nazwa jachtu)

9.1a
żeby złożyć protest, trzeba wypełnić PROTEST FORM, który jest GDZIEŚ na forum max 12 godzin od czasu, kiedy ostatni jacht ukończył wyścig

9.1b
oprócz tego, co piszą w tym PROTEST FORM, trzeba załączyć screenshot z protestem (protest musi być wg SI)

9.2
można protestować:

a - za odmowę anulowania złej kary
b - za odmowę wykonania kary
c - nieprawidłowe anulowanie kary - może składać jacht będący w wyścigu ale nie uczestniczący w zdażeniu
d - 'niewłaściwe' zachowanie

9.3
Protestowany może się bronić, jednak nie później niż 24 godziny po tym jak ostatni jacht ukończył ten wyścig

9.4
generalnie nie ma DSQ - są tylko kary czasowe i takie tam

DOBRY RYŚ już nie bede krzyczał na RYSIA

fajny zapis...

4.2c
przed sygnałem 4 minut obowiązuje International Regulation for Preventing Collision at Sea (IRPCAS)

no właśnie... co to jest to IRPCAS i jaki to ma wpływ na rozgrywkę w VSK?

Najważniejsze, że każdy musi unikać sytuacji kolizyjnych

Ma to sens , jachty sa rostawione jak są, często po starcie serwa są sytuacje kolizyjne , ja to rozumiem , że przez tą minute mozna wszystko anulować i należy unikać kolizji.

Czyli jak nie ma kontaktu to można bez problemu dawać cancel - super