Witam,
Szykuje nam sie kolejny duzy krok w rozgrywkach flotowych VSK-Polska. Od edycji czerwcowej chcielibysmy wprowadzic 2 spore zmiany.
Czas pokaze czy moment podjecia decyzji byl sluszny czy nie. Ale trzeba isc do przodu ! A nie probujac nie dowiemy sie tego nigdy
Jezeli sie sprawdzi to zmiany zostana. Jesli nie...coz... Mam nadzieje jednak ze wszystko zagra jak trzeba !
1. Analiza powtorek przez VSK-Polska Umpires
Chcemy odejsc od takiego rozpatrywania "z urzedu".
Zblizymy sie tym samym w naszych rozgrywkach/procedurach jeszcze bardziej do przepisu 60.
Jest to proba aby odbywalo sie to tak jak to byc powinno i jak to sie dzieje na prawdziwej wodzie.
Rozpatrywanie beda sie odbywac tylko na wniosek zainteresowanej strony ( lub stron ) i na podstawie waznego protestu
lub wniosku o rozpatrywanie zlozonego przez RC.
RC = Race Committee to host ( przedstawiciel grupy Fleet Captain lub Race Officer )
lub obserwator ( przedstawiciel grupy Fleet Captain ) lub Fleet Captain o ile byl swiadkiem incydentu.
Funkcja obserwatora w trakcie biegow Wednesday Selection jest rowniez w planach "do znikniecia".
Element "analizy powtorek" wiec pozostaje, jakkolwie nie bedzie to mialo miejsca jak dotychczas,
ze 100% wyscigow jest rozpatrywanych. RC dalej ma do tego prawo ale...zamierza z niego korzystac
najrzadziej jak to tylko bedzie mozliwe.
Celem do osiagniecia jest rozpatrywanie incydentow tylko na podstawie zlozonych przez graczy waznych protestow.
2. Wprowadzenie elementow przepisu 62
A wiec...
bedzie mozliwe skladanie wnioskow o rozpatrywanie o przyznanie "redress" -> zadoscuczynienia.
Wplywamy wiec na szerokie wody
I prosba tutaj o wyrozumialosc i horyzont.Zawsze ktos moze poczuc sie pokrzywdzony czy pominiety.
Nalezy jednak pamietac ze PC postepuje zawsze zgodnie ze swoja najlepsza aktualna wiedza
ORAZ jak mowi przepis 64.2 "musi podjac decyzje jak najbardziej sprawiedliwa dla WSZYSTKICH jachtow,
ktorych ona dotyczy"
pozdrawiam