Polish Virtual Sailing Club

Dodatkową okolicznością była łódka w kryciu po zawietrznej ostrząca w celu ustąpienia jachtom poniżej. Czy to coś zmienia?

temat walkowany juz miliony razy
czasu malo...
wiec rada na szybko

przyklad : sytuacja mijania dolnego znaku szczegolnie jesli nastepny kurs to reaching lub beating upwind
( albo tez ostry baksztag gdzie jachty suna po layline )

wewnetrzny skopie rounding i za pozno zrzuci spin
Ty robisz to duzo lepiej, wczesniej zrzucasz i nie tracisz predkosci jak on
osiagasz krycie z pozycji swobodny z tylu , po zawietrznej i w odleglosci 2 dlugosci kadluba lub mniejszej

mozesz sie wspomoc wtedy panelem ISAF
obok jachtu nawietrznego beda sie zwykle wtedy palic dwa swiatelka : 11 , 17.1

dopoki nie zgasnie 17.1 musisz bardzo czujnie kontrolowac swoj kurs i ostrzenie
ja zwykle wtedy troche odpadam

cwaniak nawietrzny potrafi wtedy odpasc od swojego wlasciwego
CZYM LAMIE PRZEPIS 17.2 ALE NADEO JUZ JEST ZA GLUPIE NA TEN PRZEPIS
A W EFEKCIE TY DOSTAJESZ 17.1

tak
troche to zmienia.
jesli Ty ostrzyles celem wypelnienia swojego obowiazku wynikajacego z przepisu 11
i w efekcie tego dostales 17.1
to istnieja spore przeslanki ze jacht po Twojej zawietrznej zlamal przepis 17.1
w takiej sytuacji sa to moim zdaniem okolicznosci to uniewinnienia Ciebie ( exoneration )
na podstawie przepisu 64.1

na Twoim miejscu w takiej sytuacji zadalbym cancel bezwzglednie jesli jacht zawietrzny Cie ostrzyl
i w wyniku tego zostales ukarany 17.1 i protestowal jacht zawietrzny

jesli nawietrzny nie zaakceptowal by kary to protestowal bym rowniez jego i jednoczesnie zadal redress

Dzięki za odpowiedź. Człowiek sie całe życie uczy.

witam
a ja w dalszym ciagu samotnie w grupie A chyba dużo trudniejszej od wczorajszej H ale mam nadzieję wypaść choć troszkę lepiej.
Nie miałem czasu wogóle pływać dzisiejszych tras ,może z raz, jakieś typy od was moze mi troche pomogą
Pozdrawiam

Może ktoś to narysować?

ja mam nadzieje ze codziennie wciaz sie ucze czegos

Egon,
jak sie uwazniej przyjrzysz w grze to nawet w VSK jest zaimplementowany przepis 64
mase razy zdarzylo Ci sie zlamac przepis ale w efekcie zlamania przepisu przez inny jacht
i zostales przez Nadeo uniewinniony nie majac pewnie nawet tej swiadomosci.

zwroc kiedys uwage na panel ISAF w sytuacji mijania dolnego znaku jak jest wywozka
i np kilka jachtow jednoczesnie go plywa -> wtedy beda sie palic wlasnie 64 i kilka sztuk zapewne.

a ja dzisiaj w G z Ryhem , Mackiem i Oerendhard:) czyli znowu jestem najbardziej bialoczerwonej grupie:)

ja nie narysuje
to narzedzie mnie przerasta :/
jak znajdziemy czas to moge Ci to pokazac wieczorem na VSK

I najgorsze, że potem i tak głupi umiera